Cifras que demuestran una firme implantación en el mercado, a pesar de los vaivenes sufridos por acontecimientos negativos como los derivados de los ataques del 11-S (2001) y acontecimientos bélicos posteriores.
Aunque desde 2005 se nota la repercusión de la irrupción de compañías low-cost, especialmente en rutas europeas como Praga y Budapest, se demuestra la solidez del modelo de consolidación en vuelos charter.
Es notable también la apuesta por aumento y mejora de servicios de handling en aeropuertos nacionales.
| Compañía | Periodo | Volumen de contratación (m.€) |
|---|---|---|
| AMC IRLINES | 2003-2008 | 32.720 |
| AIR CAIRO | 2003-2008 | 23.370 |
| CAIRO AVIATION | 2003-2008 | 12.302 |
| AIR MEMPHIS | 2004-2008 | 18.930 |
| AIR MEMPHIS (Vuelos domésticos) | 2004-2008 | 3.161 |
| LOTUS AIR | 2006 | 827 |
| SPANAIR | 2004-2007 | 19.118 |
| GIRJET GESTION AEREA EJECUTIVA | JUL 2006 - FEB 2008 | 19.347 |
| GADAIR | ENE 2008 - FEB 2008 | 5.503 |